Headline News

Yamaha MT-07 2015 : Sport Naked Bike หัวใจคือความคล่องตัว

กรกฎาคม 20, 2015
11,456 Views

MT-07 เปิดตัวครั้งแรกในประเทศไทย ในงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ 2015  เป็นรถบิ๊กไบค์ในตระกูล  MT-Series โดยเข้ามาทำตลาดต่อจาก รุ่นพี่อย่าง MT-09 ถือว่า เป็นรถบิ๊กไบค์ ที่คนไทยให้ความสนใจมากคันหนึ่งตั้งแต่ยังไม่เปิดตัว และเป็นโอกาสดีจริงๆ ที่ผมได้ลองขับขี่ MT-07 สุดเท่ คันนี้

[vc_row][vc_column width="1/1"][vc_column_text] MT-07 เปิดตัวครั้งแรกในประเทศไทย ในงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ 2015  เป็นรถบิ๊กไบค์ในตระกูล  MT-Series โดยเข้ามาทำตลาดต่อจาก รุ่นพี่อย่าง MT-09 ถือว่า เป็นรถบิ๊กไบค์ ที่คนไทยให้ความสนใจมากคันหนึ่งตั้งแต่ยังไม่เปิดตัว และเป็นโอกาสดีจริงๆ ที่ผมได้ลองขับขี่ MT-07 สุดเท่ คันนี้ [taq_review] ทางยามาฮ่า ก็ได้นัดเจอสื่อมวลชนที่ ศูนย์ฝึกขับขี่รถจักรยานยนต์ยามาฮ่า หรือ YRA บริเวณถนน บางนา-ตราด กิโลเมตรที่ 21 เพื่อทดลองขับ บิ๊กไบค์ สองสูบ ตัวใหม่…

8.1

GREAT

driveautoblog ฟันธง!

ใครที่ชอบ Naked Bike เป็นทุนเดิม เชื่อว่าจะมีใจให้กับ MT-07 คันนี้ จากดีไซน์ Modern Classic ที่ใครขับขี่แล้วจะดูหนุ่มขึ้นมาทันที เป็นรถที่ช่วยลดอายุเจ้าของได้ ภาพลัหษณ์ดิบๆ ยังมีอยู่ แต่แอบซ่อนเส้นสายสปอร์ตไว้ด้วย ท่าร่างของผู้ขับขี่ก็เป็นแบบกึ่งทัวริ่ง ขับขี่ง่าย ใช้งานได้ทุกวัน เห็นตัวเล็กกระทัดรัดแบบนี้ 689 ซี.ซี. เชียวนะ ใกล้-ไกลไปได้หมด

performance

8.5

RIDE & HANDLING

9

agility

8

Comfortable

7.5

design

8.5

option & price

7

User Rating : 2.77 ( 3 votes)
8

ทางยามาฮ่า ก็ได้นัดเจอสื่อมวลชนที่ ศูนย์ฝึกขับขี่รถจักรยานยนต์ยามาฮ่า หรือ YRA บริเวณถนน บางนา-ตราด กิโลเมตรที่ 21 เพื่อทดลองขับ บิ๊กไบค์ สองสูบ ตัวใหม่ อย่าง MT-07

2015 Yamaha MT-07 (51)

2015 Yamaha MT-07 (1)

ก่อนจะไปถึงเรื่องการขับขี่ มาว่ากันด้วยเรื่องของรูปร่างหน้าตา ของ MT-07 กันก่อน ตัวรถ มองโดยรวม อาจจะไม่ได้เป็น Naked Bike ที่ดูดุดันมากนัก แต่ให้ความรู้สึกแนว Sport Naked มากกว่า ยิ่งเป็นคันสีเหลืองที่ผมได้ลองทดสอบ บอกได้เลยว่า เป็นสีที่สะดุดตาที่สุด การออกแบบมีการให้พื้นที่ของเครื่องยนต์ ที่มีขนาดใหญ่

2015 Yamaha MT-07 (28)

2015 Yamaha MT-07 (57)

ไฟหน้า 7 เหลี่ยม แบบมีไฟหรี่ในตัว ไฟเลี้ยวสองข้างอยู่เหนือโคมไฟหน้า บนสุดเป็นมาตรวัดแบบดิจิตอล แสดงระดับเชื่อเพลิงที่อยู่ในถัง แสดงฟังก์ชั่นอัตราสิ้นเปลือง บอกตำแหน่งเกียร์เป็นตัวเลข และความเร็วขณะขับขี่

2015 Yamaha MT-07 (56)

2015 Yamaha MT-07 (58)

ถังน้ำมันขนาด 14 ลิตร พร้อม ที่เปิดฝาถังน้ำมัน ตรงกลางมีแถบกันกระแทก และกันรอยตัวถัง ด้านข้าง มีสติ๊กเกอร์ บอกรุ่น MT-07  ด้านเบาะรองนั่ง เป็นแบบแยกส่วน สองชิ้นสีดำล้วน

2015 Yamaha MT-07 (25)

2015 Yamaha MT-07 (27)

มาว่ากันที่ข้อมูลของ Naked Bike คันนี้ครับ สำหรับยามาฮ่า MT-07 เป็นรถบิ๊กไบค์ขนาดกลาง วางเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง ขนาด 689 ซีซี 4 จังหวะ แบบครอสเพลน ที่ให้แรงบิดมาไวกว่าเครื่องยนต์สองสูบแบบปกติ ช่วยในเรื่องของการเข้าโค้งได้มีประสิทธิภาพ ออกจากโค้งได้มั่นใจ

เครื่องยนต์ตัวนี้ พกแรงม้ามาถึง 75 แรงม้า ที่ 9,000 รอบต่อนาที และแรงบิด 68 นิวตันแมตร ที่ 6,500 รอบต่อนาที  ขับเคลื่อนด้วย เกียร์ 6 สปีด ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ

2015 Yamaha MT-07 (53)

2015 Yamaha MT-07 (31)

โช๊คอัพด้านหน้า เป็นแบบเทเลสโคปิค ขนาด 41 มิลลิเมตร ล้อแม๊กอลูมิเนียม 17 นิ้ว พร้อมยางขนาด 120/70-ZR17 ทูปเลส ระบบเบรคหน้า ABS จานคู่ขนาด 282 มิลลิเมตร พร้อมดิสก์เบรกไฮดรอลิค

ล้อหลัง ใช้ยาง 180/55 ขนาดใหญ่ เพื่อความปลอดภัย และสร้างความมั่นใจยามที่ใช้ความเร็วสูง ทำงานร่วมกับโช๊คอัพเดี่ยววางตัวแนวนอน พร้อมสวิงอาร์มอลูมิเนียมแบบสั้น และจานดิสก์เบรคหลังขนาด 245 มิลลิเมตร

IMG_1566

ในการทดสอบครั้งนี้ ยามาฮ่า จัดรถให้ทางสื่อมวลชนทดสอบสองคัน คือ สีดำ และสีเหลือง กำหนดพื้นที่ให้เราได้ลองทดสอบกันแบบจำกัด ไม่เน้นความเร็ว หรือทางตรงยาวๆ แต่เน้นทดสอบไปในเรื่องของความคล่องตัว และการสัมผัสถึงเรี่ยวแรงของตัวรถในการขับขี่ มีสเตชั่นเล็กๆ สองด่านให้ได้ลอง การบังคับเลี้ยว หรือเข้าโค้งในที่แคบ และการขับขี่แบบซิ๊กแซก หรือแบบสลาลอม ก็ต้องบอกเลยว่า มันทำได้ไม่เลวเลยทีเดียวครับ

2015 Yamaha MT-07 (18)

2015 Yamaha MT-07 (48)

เป็นรถที่มีเสียงค่อนข้างจะไพเราะ ใครได้ยินก็รู้สึกว่าความเร้าใจลดลงไปบ้าง  แต่ต้องขอบอกว่า นั่นเฉพาะตอนติดเครื่องอยู่เฉยๆ จอดนิ่งๆ เท่านั้น  เพราะเมื่อเดินคันเร่ง เครื่อง 2 สูบ 689 ซีซี ก็พร้อมฉุดกระชากทั้งคนและรถที่น้ำหนักรวมเกินกว่า 200 กิโลกรัมออกไปแบบลอยๆ

สัมผัสแรกเมื่อสตาร์ทรถ แว้บแรกที่คิดขึ้นมาในหัวคือ เสียงเครื่องยนต์ของ MT-07 คันนี้นั้น ดูสุภาพอ่อนโยนเสียเหลือเกิน

เป็นรถที่มีเสียงค่อนข้างจะไพเราะ ใครได้ยินก็รู้สึกว่าความเร้าใจลดลงไปบ้าง  แต่ต้องขอบอกว่า นั่นเฉพาะตอนติดเครื่องอยู่เฉยๆ จอดนิ่งๆ เท่านั้น  เพราะเมื่อเดินคันเร่ง เครื่อง 2 สูบ 689 ซีซี ก็พร้อมฉุดกระชากทั้งคนและรถที่น้ำหนักรวมเกินกว่า 200 กิโลกรัมออกไปแบบลอยๆ

ด้วยน้ำหนักตัวเพียง 182 กิโลกรัม มันก็จัดว่า เป็นรถที่ควบคุมง่ายคันหนึ่งเลยทีเดียว ขนาดตัวกระทัดรัด แต่ความสูงจากพื้นถึงเบาะนั่ง มีพอสมควร ผมสูง 174 เซนติเมตร เมื่อลองขึ้นคร่อม วางเท้าขาคู่ได้ไม่เต็มพื้นเท่าไหร่

เมื่อออกตัว สิ่งแรกเลย ต้องบอกว่าเป็นรถที่ออกตัวง่าย นิ่มนวล ไปได้แบบสมูธ ส่วนคันเร่งนั้นก็ทำงานสัมพันธ์กับเครื่องยนต์ได้อย่างดีเยี่ยม เปิดคันเร่งเพียงนิดเพื่อกระชากออกตัวเครื่องยนต์ตอบสนองดีและแม่นยำซึ่งเป็นสิ่งที่ผมประทับใจมาก การนั่งขับขี่ ก็ทำให้อยากจะลองขี่มันไปในระยะทางไกลๆ เรียกว่าอยากลองใช้เวลาอยู่กับมันยาวๆ เพื่อเรียนรู้กันและกัน (ว่าไปนั่น ฮาๆๆๆ)

ในสเตชั่นทดสอบความคล่องตัว ในจุดพื้นที่จำกัด เดินคันเร่งให้ผ่านในแต่ละจุดเลี้ยว ส่วนตัวผม ด้วยแรงบิดที่มาเร็ว ใช้เกียร์สองเข้าโค้งแคบๆ ทุกครั้งที่บิดคันเร่ง เครื่องยนต์ก็ดึงตัวรถให้ผ่านอุปสรรคได้ทันทีทันใด แม้ว่า ผมจะผ่อนคันเร่งจนรถอยู่ในรอบต่ำก็ตาม การเปลี่ยนเกียร์ ก็ทำได้ง่ายดายไม่ติดขัด

ในสเตชั่น สลาลอม ควบคุมรถตามทางซิ๊กแซก ด้วยน้ำหนักที่ไม่มากนัก บวกกับแรงบิดที่ดี ถือว่าไม่ยากเย็นสำหรับการควบคุมครับ

แม้เวลาและสนามในการทดสอบมีค่อนข้างจำกัด แต่สำหรับการทำความรู้จักกับ Yamaha MT-07 ครั้งแรก ต้องยอมรับว่า ผมประทับใจในตัวรถคันนี้ไม่น้อย

การบอกเล่าเรื่องราวของ MT-07 Sport Naked Bike สุดเท่ จาก ยามาฮ่า ในครั้งนี้ อาจจะยังไม่จุใจ เท่าที่ควร แต่ไม่ต้องกลัว เพราะผมเอง ได้เก็บภาพตัวรถมาฝากกันเพิ่มเติม อีกเล็กน้อย ให้ทุกท่านที่แวะเวียนเข้ามาอ่านใน driveautoblog.com ผมเองก็ยังหวัง ว่าอาจจะได้ ขี่ MT-07 เต็มๆ อีกสักที

สรุปภาพรวม ของการทดสอบ Yamaha MT-07 ถึงแม้ว่าจะเป็นการทดสอบสั้นๆ ไม่มากนัก แต่ก็ต้องบอกว่า ตัวรถสร้างความประทับใจได้ไม่น้อย ทั้งเรื่องของรูปร่างหน้าตา อาจจะไม่ได้มาแนวแบบตัวแรงขาโหด แต่ก็ต้องยอมรับว่า มาดนี้ของ MT-07 ก็เท่สุดๆ ดูลงตัวสวยงาม

ในเรื่องการขับขี่ ก็พอจะสรุปได้ว่า รถมีความกระทัดรัดและควบคุมง่ายผสมกัน ทำให้มีความคล่องตัวในการขับขี่ พละกำลังของเครื่องยนต์ที่ให้มาเหลือเฟือกับการใช้งานในสภาพการจราจรเมืองไทยทั้งในเมืองและเดินทางต่างจังหวัด เข้า-ออกโค้งทำได้ง่าย ไม่ต้องใช้เวลาในการปรับตัวมากนัก

และนี่คือภาพรวมของ Naked Bike Yamaha MT-07 กับการสัมผัสครั้งแรกของผม และที่สำคัญ ราคาก็ดูจะสมเหตุสมผล สมใจแฟนบิ๊กไบค์ยามาฮ่าที่เฝ้ารอ

2015 Yamaha MT-07 (60)

ช่องเสียบกุญแจ เหนือโคมไฟหน้า

2015 Yamaha MT-07 (55)

กระจกมองข้างขนาดใหญ่

2015 Yamaha MT-07 (2)

ไฟท้ายแบบ LED

2015 Yamaha MT-07 (24)

ท่อไอเสียแบบสั้น

2015 Yamaha MT-07 (59)

เกียร์โยง 6 จังหวะ

2015 Yamaha MT-07 (32)

ด้านท้ายตัวรถแนวสปอร์ต

2015_MT-07_TH

ระบบอัดอากาศเข้าสู้หม้อกรอง เอกลักษณ์ของ รถตระกูล MT

2014_MT-07_Fea_EUR_17

โช๊คอัพเดี่ยว แนวนอน

2015 YAMAHA MT-07 abs__

มาตรวัดแบบดิจิตอล

2015_MT-07_Reddish Yellow Cocktaii

สีเหลือง (Reddish Yellow)

2015_MT-07_Mat Gray Metallic

สีดำ (Matt Gray Metallic)

2015_MT-07_Mat Silver

สีเทา (Matt Silver)

Close